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電動車控制器兩大常見故障及詳細維修方法
來源：www.sanastu.com 發布時間：2017年11月14日
電動車上有四大件，其中控制器被稱為電動車的“大腦”，它指揮著電機的啟動、運行、進退、加速、減速、停止，如果控制器出問題，電動車就得了帕金森綜合癥。
當我們發現電動車騎行噪音大，帶負荷速度變慢，車子停后又不能零啟動，只有等到電機轉起來才能正常騎行，這是什么故障？
初步診斷這種問題屬于電機缺相，因為現在的控制器都很智能，缺相后零啟動會抖動。缺相有兩種可能，第一可能是電機霍爾損壞而產生的“病態”，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。我們應該先仔細檢查連接線，霍爾，都檢測正常的話，那么就是控制器內部元件產生了故障，這種情況下只有更換控制器！
電動車騎行過程中，路況很復雜，坑坑洼洼，上坡下坡，加速減速，都會導致控制器發生震動，因此我們在更換控制器時一定將其固定好，最好用“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞！
有時候，我們發現電動車通電不走推行費力，推行時還發出“噔噔蹬”的聲音。出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失，說明控制器壞了，請給予更換。當然還有另一種可能，就是電機的問題，如果電機線圈短路燒壞也會出現這樣的情況。
就我們的經驗來看，電動車通電不走，車輪轉不動多為控制器內部故障，請不要在轉不動的情況下強行推動，或許可能產生電流，會把電機搞壞報廢！我們只要拔掉電機三根粗線任意兩根就可以輕松推車！
控制器的功能多，線束多，有時候安裝人員偷懶，圖省事，覺得電機轉就好了，功能線不接全，什么自動修復、剎車斷電，巡航定速，三檔變速、倒車等等功能線也要接上！不僅為了方便，也為了更好的三包服務。
當我們發現電動車騎行噪音大，帶負荷速度變慢，車子停后又不能零啟動，只有等到電機轉起來才能正常騎行，這是什么故障？
初步診斷這種問題屬于電機缺相，因為現在的控制器都很智能，缺相后零啟動會抖動。缺相有兩種可能，第一可能是電機霍爾損壞而產生的“病態”，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。我們應該先仔細檢查連接線，霍爾，都檢測正常的話，那么就是控制器內部元件產生了故障，這種情況下只有更換控制器！
電動車騎行過程中，路況很復雜，坑坑洼洼，上坡下坡，加速減速，都會導致控制器發生震動，因此我們在更換控制器時一定將其固定好，最好用“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞！
有時候，我們發現電動車通電不走推行費力，推行時還發出“噔噔蹬”的聲音。出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失，說明控制器壞了，請給予更換。當然還有另一種可能，就是電機的問題，如果電機線圈短路燒壞也會出現這樣的情況。
就我們的經驗來看，電動車通電不走，車輪轉不動多為控制器內部故障，請不要在轉不動的情況下強行推動，或許可能產生電流，會把電機搞壞報廢！我們只要拔掉電機三根粗線任意兩根就可以輕松推車！
控制器的功能多，線束多，有時候安裝人員偷懶，圖省事，覺得電機轉就好了，功能線不接全，什么自動修復、剎車斷電，巡航定速，三檔變速、倒車等等功能線也要接上！不僅為了方便，也為了更好的三包服務。
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