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鄭州電動車電池維修保養小知識
來源：www.sanastu.com 發布時間：2017年06月08日
電池,是電動車的“心臟,有其才有動能,才有奔跑不斷的電動車。如此重要的電池,就如女人的容顏一樣,適時保養和維修,才能壽命更長!
1.電動車長時間停放,該如何對待電池呢?
很簡單哦,為保護電池,我們可以充足電后存放,并且每隔一個月至少充一次電,如此能夠有效的解決電池內形成不可逆鹽化和晶枝短路等。
2.充電前,有必要清空電量嗎?
就如時下的手機一樣,電動車電池也沒有必要徹底清空電量,再去充電,可以隨時充電。
3.過度充電或充電不足,對電池有危害嗎?
有,不光是有,還是大大的危害!過度充電超過電池額定電流,最直接的影響是電池溫度升高,長期造成大量失水,嚴重甚至會有變形的故障。充電不足的話,危害是長期以往,容量會一次又一次的變小,給我們造成的感覺就是電池越來越不禁用了。
4.電池經常充和放空電量,哪個對電池更有好處?
它們兩個對電池都沒有好處。電池經常充,充電過勤反而影響電池壽命;電池放空再充電,也不好,因為電池負荷時間長,很容易對電池造成損害。
5.電壓與容量有直接關系嗎?
并沒有!電壓是電壓,電量是電量,并不能說電壓高就容量高,電壓低容量就低,不過,在負載情況下,電池電壓是與電池電量有關系的,甚至可以說是正比。
6.電池額定容量大小與壽命有關系嗎?
有。電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定,極板的質量已被限制到一定的程度,只有提高活性物質的利用率,才能提高容量。要提高電池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是這些措施都會加速正極板的軟化,造成電池壽命加速衰減,充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮( 特別是正極板) ,放電深度越深,活性物質膨脹收縮量越大,更加速活性物質軟化。因此,初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數。
7.什么情況時,我們需要對電池進行維護充電?還有需要注意些什么?
當出現這些情況時:1.電池容量變小太快;2.有電池變質損壞了;3.電池失液后,補液后;4.電池長時間不用;5.過量使用電池;6.電池長時間在惡劣環境后;7.長期保持充電不足,是需要對電池進行維護充電的。
8.電池表現與溫度有關系嗎?
溫度高,充電接受能力好,容易充上電;溫度低,就很難充上電,因此啊,我們在日常使用中,一定要注意不能造成電池溫度變化過快,這樣直接造成電池的充電性能,有時也會對電池造成傷害。
1.電動車長時間停放,該如何對待電池呢?
很簡單哦,為保護電池,我們可以充足電后存放,并且每隔一個月至少充一次電,如此能夠有效的解決電池內形成不可逆鹽化和晶枝短路等。
2.充電前,有必要清空電量嗎?
就如時下的手機一樣,電動車電池也沒有必要徹底清空電量,再去充電,可以隨時充電。
3.過度充電或充電不足,對電池有危害嗎?
有,不光是有,還是大大的危害!過度充電超過電池額定電流,最直接的影響是電池溫度升高,長期造成大量失水,嚴重甚至會有變形的故障。充電不足的話,危害是長期以往,容量會一次又一次的變小,給我們造成的感覺就是電池越來越不禁用了。
4.電池經常充和放空電量,哪個對電池更有好處?
它們兩個對電池都沒有好處。電池經常充,充電過勤反而影響電池壽命;電池放空再充電,也不好,因為電池負荷時間長,很容易對電池造成損害。
5.電壓與容量有直接關系嗎?
并沒有!電壓是電壓,電量是電量,并不能說電壓高就容量高,電壓低容量就低,不過,在負載情況下,電池電壓是與電池電量有關系的,甚至可以說是正比。
6.電池額定容量大小與壽命有關系嗎?
有。電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定,極板的質量已被限制到一定的程度,只有提高活性物質的利用率,才能提高容量。要提高電池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是這些措施都會加速正極板的軟化,造成電池壽命加速衰減,充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮( 特別是正極板) ,放電深度越深,活性物質膨脹收縮量越大,更加速活性物質軟化。因此,初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數。
7.什么情況時,我們需要對電池進行維護充電?還有需要注意些什么?
當出現這些情況時:1.電池容量變小太快;2.有電池變質損壞了;3.電池失液后,補液后;4.電池長時間不用;5.過量使用電池;6.電池長時間在惡劣環境后;7.長期保持充電不足,是需要對電池進行維護充電的。
8.電池表現與溫度有關系嗎?
溫度高,充電接受能力好,容易充上電;溫度低,就很難充上電,因此啊,我們在日常使用中,一定要注意不能造成電池溫度變化過快,這樣直接造成電池的充電性能,有時也會對電池造成傷害。
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